bonjour les amis,

comme déja dit Dominique, ma réflexion n'avait rien de personnel contre toi, ni contre Sergio hein , mais juste pour cette phrase sortie de ta discussion, car on l'entends trop souvent ici et la.
Tu as bien compris je le vois bien, comme tout le monde ici je pense  , que l'immense interet de la VHF est justement d'intéger un réseau de veille, et qui si elle est éteinte ca ne sert à rien...
Aprés chacun doit etre responsable et se doit d'etre en règle ( cad d'avoir le CRR à l'instant T ou nous nous parlons ) et si ce n'est pas le cas d'accepter de prendre le risque ( faible voir trés faible il est vrai ) d'avoir une amende ; Mais je vous en supplie, si vous avez une VHF, laissez la en veille sur le 16 ( ce qui n'empeche nullement de l'avoir en double veille sur un autre canal navire/navire avec lequel vous etes susceptibles de converser avec unautre bateau ami ).

En fait Dominique je suis juste en désaccord avec ton dernier propos :
"il est toujours mieux d'avoir une VHF avec une utilisation restreinte pour ne pas avoir d'amendes"

Oh non, pour moi il vaut mieux avoir une VHF, même sans CRR, et la laisser en veille, en acceptant le risque d'avoir une amende ( qui est trés faible surtout avec une portable maintenant que cette évolution législative se profile). Celui que ca traumatise ( de ne pas etre en régle ) passe le CRR et basta  .


ce n'est que mon avishein 
bonne journé à tous
Bernard

Oui, absolument
D'ailleurs moteur boat en a aussi parlé !  C'est tant mieux pour la sécurité de tous 

Dans le n° 179 (mars 2011) de Neptune Yachting Moteur est paru en page 20 un article sur l'homologation d'une VHF portable ASN.
Cette VHF Standard Horizon HX851E peut se voir programmer un MMSI.

L'auteur se pose une question quand à l'utilisation de cette VHF, dotée d'un MMSI d'un navire, sur un autre navire.

Un MMSI est attribué à un navire.
Les fonction ASN de cette VHF ne devront être utilisées qu'uniquement sur le navire pour lequel elle a été programmée. Toute utilisation des fonction ASN sur un autre navire pourrait induire en erreur les services de secours.

exact FiFi, bien que le portable en 5W doit lui aussi être déclaré et affecté à un même bateau.

Au fait, c'est paru... pas d'ASN, pas de CRR...

Pour la portable ASN, quid de l'autonomie de batterie ? l'argument "je l'allume que si je tombe à l'eau" n'est pas valable... on a encore ramassé 2 mob samedi, remonter à bord était la seule chose à laquelle ils pensaient !!!

Cette VHF inclut un module GPS alors, pour avoir le positionnement ?

C'est donc l'autonomie qui m'inquiètes un peu... surtout si tu émets (même si la position n'est utile qu'une fois à priori)
Ou alors elle est destinée à rester dans le BIB et n'être allumée
Un complément à la 25W fixe ? du style incendie à bord (électronique out), il te reste la portable pour envoyer un fire avant d'abandonner le navire 


Oui en fait je me suis basé sur http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/DGITM_VHF_dite_CRR_2p_web.pdf (c'est Bernard_Epervier qui l'avait posté sur Cap) et j'ai lu un peu vite, surtout le "Évolution de la réglementation au cours du 1er trimestre 2011" 
Point de décret d'application donc à l'heure actuelle

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=?cidTexte=JORFTEXT000023631397&dateTexte=&oldAction=rechJO&categorieLien=id

il était en fait sur le forum de Capbreizh, donc pas eu trop à chercher  ...

Je l'avais raté  .
Merci pour l'information.

oui sa va pas être facile pour la discipline 

pour moi l'acces a la vhf sans le crr c'est un peu comme le permis pour les voileux . je pense que la formation est tres utile ;enfin on va voir cet ete les inconvenients de cette mesure 

Je ne retrouve pas le passage concernant les fixes, dans le texte aussi illisible que d'habitude, il est fait mention des appareils portatifs de moins de 6W sans ASN ?
Mais je ne pratique pas le mandarin législatif

extraits qui nous interessent :

3. Toute personne manœuvrant, à partir d'un navire de plaisance, une station radioélectrique fonctionnant dans la gamme des ondes métriques (VHF), autre qu'un équipement portatif d'une puissance maximale de six watts dépourvu de l'appel sélectif numérique, et naviguant uniquement dans les eaux territoriales françaises doit être titulaire du certificat restreint de radiotéléphoniste du service mobile maritime ou d'un permis de conduire en mer les bateaux de plaisance à moteur.
6. Toute personne manœuvrant, à partir d'un bateau de plaisance, une station radioélectrique fonctionnant dans la gamme des ondes métriques (VHF), autre qu'un équipement portatif d'une puissance maximale de six watts dépourvu de l'appel sélectif numérique, et naviguant sur les voies de navigation intérieure françaises doit être titulaire du certificat restreint de radiotéléphoniste du service mobile fluvial ou du certificat restreint de radiotéléphoniste du service maritime ou d'un permis de conduire en eaux intérieures les bateaux de plaisance à moteur.

Il est bien fait état de "autre" en parlant des VHF portables, donc cela concerne les autres cad les fixes, CQFD 

Et ceci est valable à partir du 1er Mars de cette année donc c'est appliqué.

Bonjour et merci aux juristes ...

                                Ce que le Décret ne dit pas :

Si vous utilisez votre VHF depuis la berge ??? (car, dans le texte, il n'est question que depuis
un navire)

Qu'est-ce qu'il prévoit ... (normalement, sauf manoeuvres portuaires, c'est interdit)
pourquoi ont ils mis en tête de chaque article cette petite phrase ???

Pour la distribution (vente) de VHF (bande maritime of course ...)
il n'est pas prévu de faire présenter à l'acheteur un permis correspondant au texte
de ce décret ???

Cela en empêcherait plus d'un, d'acquérir un accessoire de sécurité réservé à cet usage ...
comme pour les cartouches de chasse !!!

D'autre part, je vous invite à appliquer une chose non-dite dans aucun texte :

Ne pas donner suite (répondre) à un appel si l'appelant n'a pas donné son indicatif ...

Sauf s'il s'agit d'un message de sécurité ou de détresse, bien sûr ...

Mais, en cas d'occupation prolongée d'un canal : le 16 surtout !!! ...
(mais les autres aussi), votre réponse devrait être :
votre indicatif suivit d'une demande de l'indicatif de l'appelant
avec une assurance de silence (ignorance) si pas d'identification
immédiate ...

Ca obligera le 'pollueur' a posséder 2 postes pour 'jouer au cibiste'
avec ses copains pas avec des marins et leurs outils !!!

Comme il existe des Talkies en 400 Mhz pour beaucoup moins cher,
je pense que ceux qui voudraient 'polluer' seront beaucoup moins motivés ...



   Si tous les marins du monde ... le font ... les cibistes n'encombreront pas la VHF ...  

Oui tout bon

"Il est rappelé que la modification des conditions d’utilisation de la VHF ne change pas le régime des licences lié à la possession de l’appareil." et là c'est l'ANFR : http://www.anfr.fr/fileadmin/mediatheque/documents/radiomaritime/licence.pdf

Oui enfin réformé....


Edit bataclo : VCF n'a JAMAIS empêché quiconque de poster et d'alimenter nos rubriques.

C'est le 2 messages de votre part et déjà 2 tentatives de récupération de membres !
J'ai donc élagué votre message !

Notez bien : les membres de VCF sont absolument libres de leurs lectures du web, et là pour le coup.... je pense qu'ils peuvent se sentir un poil manipulés......

Dans le genre poli et respectueux, j'ai vu mieux..... de plus votre présentation officielle ne serait pas pour nous déplaire, merci donc de vous y employer !

Ne faites pas en sorte que j'en arrive à supprimer votre compte par votre habitude a employer des méthodes expéditives de hussard